抗車轍劑

抗車轍劑外觀為黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。

性能參數(shù) 

主要作用

1）嵌擠作用

抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

2）加筋作用

由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.

3）膠結(jié)作用

抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180℃的溫度下,優(yōu)先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.

4）變形恢復(fù)作用

抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的**變形.

應(yīng)用領(lǐng)域

1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區(qū)、重交通路段及長大縱坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；

3）機(jī)場工程：機(jī)場跑道。

使用說明

一、應(yīng)用比例

抗車轍劑的使用劑量一般為瀝青混合料的0.3~0.5%,.用于道路則一般摻0.3-0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3-4KG即可.交通量大,重型車輛多的采用0.5%,特殊路段可摻0.6%以上.在中面層使用建議摻量比例為瀝青混合料的0.3~0.4%，在上面層為0.4~0.6%,大型停車場、長大爬坡坡道、山區(qū)路或其他特殊要求路段摻量比例為瀝青混合料的0.8%，也可按工程項目設(shè)計要求添加。

二、施工工藝

抗車轍劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:

1. 將礦料加熱到170~180℃時,將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時間可增加2~3秒.

2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時間可相對增加.

3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行.